为什么造型如此怪异？爱优配爱优配
致敬的110 R是什么车？爱优配
现代重生版性能怎么样？
作为一个以务实和中庸设计著称的汽车品牌，斯柯达最近通过新车110 R迈出了大胆的一步，斯柯达也要搞抽象了吗？
为什么造型如此怪异？
斯柯达长期以来一直以中庸设计为特点，注重实用性。像明锐速派这些车型，遵循简洁、保守的设计语言，虽然有一定的受众群体，但和年轻消费者明显脱节。然而，新车斯柯达110 R的设计却截然不同，采用更尖锐的线条、隐藏式的灯光元素以及低矮的车身轮廓。
这种设计风格的变化与斯柯达新任设计师Richard Svec密切相关。Svec于2023年加入斯柯达，并带来了全新的设计理念。Svec曾在意大利都灵的Italdesign实习，在设计这款概念车时，并没有盲目复刻110 R的经典造型，而是进行了重构。
新车的隐藏式大灯借鉴了原版110 R的圆形前脸，但采用更锐利的矩形轮廓和伸缩盖板，由于原版车型曾参加比赛，新款110 R也融入了斯柯达品牌的赛车元素。比如隆起的翼子板、中央锁止轮圈、肋纹引擎盖等，车内的防滚架使用了大胆的粉色，和斯柯达这个“沉闷”的品牌调性形成反差，代表斯柯达品牌的大胆转型。
致敬的110 R是什么车？
这款新车致敬了斯柯达经典的110 R，作为后置引擎、后轮驱动的跑车，斯柯达110 R曾一度成为911的平替，70年代到80年代生产，总产量达到56902辆，对于一款小跑车来说值得肯定。
虽然110 R的动力性能并不突出，搭载了一台1.1L四缸引擎，功率仅为61马力，但它的独特魅力在于后置后驱的设计，以及轻量化车身，加上价格亲民，吸引了大量年轻人。此外，斯柯达110 R也有着丰富的赛车背景，曾广泛参与东欧地区的汽车赛事，尤其是在拉力赛中，130 RS比赛版本同样主打低成本，吸引了预算不高的车手参加。
后来斯柯达还推出了以110 R为基础的改装版赛车，比如1.8L发动机的OHC 180RS和2.0发动机的OHC 200RS等，进一步释放了这款车的潜力。110 R生产结束后，被斯柯达Garde所取代，但并没有延续110 R的热度。
现代重生版性能如何？
斯柯达110 R新车与70年代原版车型的明显区别就是动力系统，原版110 R搭载的是一台1.1L汽油发动机，而新款的110 R是一款纯电动车。有趣的是，电机后置后驱的设计继承了原版110 R的后置后驱布局，斯柯达并没有公布新车的动力数据，但根据斯柯达现有电动SUV的数据，可以推测功率在210kw左右，也就是282马力。
对于一款紧凑型跑车来说，已经足够，这个功率数据是原版110 R的4倍以上，同时电机还有瞬时扭矩输出优势。由于车身尺寸紧凑，整车重量将得到控制，加上低重心的结构，开起来将比现有的斯柯达更具乐趣，但电动车的重量远超当年的燃油小车，想要带来接近原版110 R的驾驶感受，对于调校工程师来说并不容易。考虑到激烈驾驶，这款小跑车的冷却系统要比SUV更全面，相较于原版的燃油110 R，车身侧面冷却发动机的开口功能有所改变，如今是冷却电池的通道，保留了原版110 R的经典设计元素。
选车侦探观点：斯柯达110 R新车型的推出代表着斯柯达品牌也在转型，除了电动化，还有设计上的变化，希望通过“另类”设计吸引一些追求个性化的年轻消费者，重现当年110 R后置后驱小跑车的荣光，但问题在于，斯柯达品牌目前的中庸形象深入人心，同时比大众品牌更低的定位让这款新车难以定价，随着大众品牌价格的走低，定位低端的斯柯达品牌影响力进一步下降。大家觉得这样一款后置后驱小跑车，量产后应该如何定价？欢迎讨论。
校对 庄武爱优配
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